BYP337_SI4906DY-T1-E3&特30V導(dǎo)讀
這個電流通路的電阻被稱為MOS管內(nèi)阻，也就是導(dǎo)通電阻。這個內(nèi)阻大小基本決定了MOS管芯片能承受得多大導(dǎo)通電流（當然和其它因素有關(guān)，如熱阻）。內(nèi)阻越小承受電流越大（因為發(fā)熱小）。
今天給大家介紹一款適用于鋰電池保護板可替代AO3401等MOS管的國產(chǎn)場效應(yīng)管：NCE3401。
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BYP3624
BYN41020A BYM41019A BYM41063 BYM429 BYN4286 BYT4222 BYN4224 BYC4213 BYM4225 。
。MOS管的導(dǎo)電溝道，能夠在制作過程中構(gòu)成，也能夠通過接通外部電源構(gòu)成，當柵壓等于零時就存在溝道（即在制作時構(gòu)成的）稱為耗盡型，在施加外部電壓后才構(gòu)成溝道的稱為增強型。
至于為什么不使用耗盡型的MOS管，不建議刨根問底。。對于這兩種增強型MOS管，比較常用的是NMOS。
MOS管3306產(chǎn)品特征 1、RDS(on)=7mΩ@VGS=10V 2、無鉛綠色設(shè)備 3、低電阻開關(guān)，減少導(dǎo)電損耗 4、高雪崩電流。
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APM4101KC-TRL
例如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動變速器、電子動力轉(zhuǎn)向等，另一類是車載汽車電子裝置，車載汽車電子裝置是在汽車環(huán)境下能夠獨立使用的電子裝置，它和汽車本身的性能并無直接關(guān)系。。
BYN31028Z BYN31024A BYG31013A BYN31095 BYJ31040 BYM31013A BYH31015-X BYH31015 BYS31030 BYF31040 。
擴散電容：當外加正向電壓時，靠近耗盡層交界面的非平衡少子濃度高，遠離非平衡少子濃度低，且濃度自高到底逐漸衰減直到0。該現(xiàn)象中電荷積累和釋放的過程與電容器充放電過程相同，稱為擴散電容。當外加正向電壓增大時，非平衡少子的濃度增大且濃度梯度也增大，外加電壓減小時，變化相反。
BYP31036 BYD31010A BYD31024A BYP31017 BYS31018 BYF3104 BYH3108 BYF3109 BYM31032 BYN31333A 。
BYP337_SI4906DY-T1-E3&特30V
NCE3401的性能參數(shù)表現(xiàn)還是不錯的，適用于作負載開關(guān)或脈寬調(diào)制應(yīng)用，阻抗值也比較低，而且新潔能MOS管已具備屏蔽柵功率和超結(jié)功率MOSFET特色工藝技術(shù)，其部分產(chǎn)品的參數(shù)性能與送樣表現(xiàn)，可以與國外的MOS管相差無幾，比如同樣用在鋰電池保護板中，NCE3401，AO3401，IRLML5203TR，DMP3098L-7，我認為相比較來看功能可以滿足，并且價格適中的NCE3401更加合適。
電芯相當于鋰電池的心臟，而鋰電池保護板主要由保護芯片（或管理芯片）、MOS管、電阻、電容和PCB板等構(gòu)成。
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