AD1672AP_AD22226S導(dǎo)讀

據(jù)悉，瑞薩預(yù)計(jì)將會在2020年或2021年再關(guān)閉兩座150mm晶圓廠。此外，瑞薩還將位于日本滋賀縣大津的工廠調(diào)整為生產(chǎn)光電器件。以瑞薩為例，該公司較近關(guān)閉的兩座晶圓廠都是150mm的，包括位于日本高知縣的一家工廠，該工廠主要生產(chǎn)模擬、邏輯器件以及一些型號陳舊的微型元器件。而從地區(qū)來看，日本關(guān)閉的晶圓廠數(shù)量較多。

。隨著制程工藝的成熟與進(jìn)步，以及市場需求的增加，越來越多的公司采用20nm以下的先進(jìn)工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)IC和器件，這使得越來越多的IDM和代工廠淘汰生產(chǎn)效率低下的晶圓廠。

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ACA1205S7PO

32F9729 高頻器件 38MI 411450-003-28 5207C 5962-0423001QXC 模擬IC 5962-8551401PA 5962-8551401PA=REF02AZ/883 5962-8680202VA 5962-8773802GA 5962-8773802PA 。

。然而，有時(shí)候噪聲并不總是壞事，對于特別安靜的電動汽車尤其如此，為此ADI去年曾宣布提供基于DSP為電動和混合動力汽車產(chǎn)生內(nèi)外發(fā)動機(jī)聲音，通過采用ADSP-BF706數(shù)字信號處理器和電動汽車警示音系統(tǒng)(EVWSS)固件，幫助北美和全1球其他地區(qū)的汽車制造商能夠滿足電動和混合動力汽車低速行駛時(shí)對外部發(fā)動機(jī)聲音的未來安全規(guī)范要求。

目前，這樣的汽車路噪降噪系統(tǒng)的部署需要一種經(jīng)濟(jì)高效的低延遲網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠?qū)⑺璧妮斎雮鞲衅鞲咝нB接到中央處理器單元。

除了這些功能外，C2000 F2838x 微控制器還具有比前一代C2000系列微控制器更強(qiáng)的實(shí)時(shí)控制性能和更高的靈活性。欲了解有關(guān)F2838x系列微控制器的更多信息，。

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TPS630701RNMT TPS630702RNMR TPS54218RTER TPS92692PWPR TPS56C230RJER 。

AD0002SSN AD08G4826-C89240 AD08G4826-C89240 IC AD08G5039-C85684 AD08G5039-D00053 AD08G5155 其他被動元件 AD1021AARQZ AD1021AARQZ 模塊 AD1021ARQ AD1021RQ 。

TPS65400RGZR TPS65400RGZT TPS92515QDGQRQ1 TPS92515QDGQTQ1 TPS560430XFDBVT 。

TPS54310PWPR TPA3116D2DADR LM3429MHX/NOPB DP83867CRRGZT TPS62172DSGR 。

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”。無線網(wǎng)絡(luò)是這種數(shù)據(jù)遷移的核1心，通過連接設(shè)備連接較后一英里的能力是數(shù)據(jù)循環(huán)的關(guān)鍵部分。TI互連微控制器事業(yè)部的副總裁Ray Upton表示：“通過運(yùn)用并分析大量的數(shù)據(jù)做出準(zhǔn)確、明智的決策是一項(xiàng)非常重要的創(chuàng)新能力。

無線電波(radio wave)，微波(microwave)，可見光，X射線，伽馬射線都屬于電磁波。物理上，波主要分為兩種，一種是電磁波(electromagnetic wave)，這種波不需要任何媒介，而是通過由較初的帶電粒子產(chǎn)生的電場和磁場的周期性震蕩來傳播，所以在真空中也可以傳播。

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