BYM8415_TPC8211導(dǎo)讀

而電動(dòng)車上上用的功率mos是立體結(jié)構(gòu)。我們所見的mos管，其實(shí)內(nèi)部由成千上萬(wàn)個(gè)小mos管并聯(lián)而成，大家可能會(huì)想成千上萬(wàn)個(gè)小mos應(yīng)該很容易出現(xiàn)一個(gè)或幾個(gè)壞的吧，其實(shí)真沒(méi)那么容易，目前的制造工藝基本保證了這些小單位各種參數(shù)高度一致性。小功率mos是平面型結(jié)構(gòu)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)電機(jī)是靠NCE80H12這種MOS管的輸出電流來(lái)驅(qū)動(dòng)的，輸出電流越大（為了防止過(guò)流燒壞MOS管，控制器有限流保護(hù)），電機(jī)扭矩就強(qiáng)，加速就有力，所以MOS管在電動(dòng)車控制器中起到非常重要的作用。

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BYN5265

NCE30H11K NCE3402B NCE30H10AK NCE2304 NCE3404 。

至于為什么不使用耗盡型的MOS管，不建議刨根問(wèn)底。。對(duì)于這兩種增強(qiáng)型MOS管，比較常用的是NMOS。

BYS31511 BYH32025A BYS32026A BYP32027A BYF32028A BYF32018A BYD32011Z BYF32090 BYJ32056 BYP32011A 。

MOS管規(guī)格書中有三個(gè)寄生電容參數(shù)，分別是：輸入電容Ciss、輸出電容Coss、反向傳輸電容Crss。該三個(gè)電容參數(shù)具體到管子的本體中，分別代表什么？是如何形成的？。

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SI4808DY-T1-E3

BYM8615 BYH8638 BYN8610A BYM8628 BYN8222 BYM31020 BYS31010 BYJ3104 BYH3105 BYP3109 。

N溝道增強(qiáng)型MOS管是把一塊低摻雜的P型半導(dǎo)體作為襯底，在襯底上面用分散的方法構(gòu)成兩各重?fù)诫s的N＋區(qū)，然后在P型半導(dǎo)體上生成很薄的一層二氧化硅絕緣層，然后在兩個(gè)重?fù)诫s的N+區(qū)上端用光刻的方法刻蝕掉二氧化硅層，暴露N+區(qū)，較終在兩個(gè)N+區(qū)的外表以及它們之間的二氧化硅外表用蒸騰或者濺射的方法噴涂一層金屬膜，這三塊金屬膜構(gòu)成了MOS管的三個(gè)電極，分別稱為源極(S)、柵極(G)和漏極(D)。

NCE3008M NCE3010S NCE3011E NCE30D0808J NCE3018AS 。

BYP31036 BYD31010A BYD31024A BYP31017 BYS31018 BYF3104 BYH3108 BYF3109 BYM31032 BYN31333A 。

BYM8415_TPC8211

NCE25TD135LP NCE1608N NCE18ND11U NCE3134 NCE20ND07U 。

電動(dòng)車鋰電池能正常工作，很大程度上得益于鋰電池保護(hù)板。

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